Gumena zaptivna traka za vrata automobila izrađena je od gumenog materijala etilen propilen dien monomera (EPDM), koji ima dobru elastičnost, zvučnu izolaciju i efekte smanjenja buke. Zbog činjenice da je gumena zaptivna traka u stanju deformacije kompresije tokom samog procesa montaže, prilikom projektovanja konstrukcije, zaptivna traka i okolne komponente su često u stanju interferencije. Količina smetnji i stanje deformacije igraju odlučujuću ulogu u performansama zaptivanja automobila, a inženjeri dizajna obično dizajniraju i optimizuju strukturu i količinu interferencije EPDM gumenih traka na osnovu iskustva. To će značajno smanjiti pouzdanost dizajna, što će dovesti do čestih problema u kasnijim fazama i povećanja troškova razvoja.
Zaptivna traka za vrata se uglavnom formira procesima ekstruzije i brizganja. Poprečni presjek presjeka je konzistentan i ima istu količinu smetnji kao i lim vrata. Zaptivna traka na uglu vrata automobila uglavnom se formira brizganjem, a količina smetnji sa limom je često nedosledna, a problem curenja kiše na vratima automobila često se javlja na ovom uglu. Sklop zaptivne trake je fiksiran kroz oblik 3M trake i kopče, tako da 3M traka i dijelovi kopče mogu biti ograničeni sa 6 stupnjeva slobode pod uvjetom pomicanja kada su vrata zatvorena.